产品分类： 新能源汽车
产品说明： JYCL3.1汽车级绝缘检测仪 ，采用低频信号注入检测原理 ，主要用于电动汽车动力系统绝缘监测 。
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主要功能及特点
Ø 工作电源范围宽 ，12VDC/24VDC电源通用 ；
Ø 自带过温保护 ，工作电源防反接 ；
Ø 采用低频信号注入法 ，技术成熟可靠 ；
Ø 可同时测量正 、负母线对地的绝缘电阻 ；
Ø 母线开路时 ，仍然可以检测动力系统对地的绝缘电阻 ；
Ø 提供1路 CAN 通信信号 ；
Ø 提供1路三极管集电极数字输出信号 ；
Ø 支持CAN bootloader在线软件升级 ；
备注：针对双枪充电桩 ；两枪母线未做电气隔离且双枪同时充电时 ，两车绝缘仪会相互干扰 ，导致该产品无法测量绝缘电阻 ，从而会引起误报警或漏报警 。
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项目 |
参数指标 |
精度 |
备注 |
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供电范围 |
8.5~36Vdc |
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带防反向电源极性保护 |
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额定功率 |
≦1W |
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电源芯片过温保护点150℃ |
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机械尺寸 安装孔尺寸 |
94x55x16mm(长x宽x高) 84*45mm |
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M3螺钉安装 |
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母线电压输入 |
0~800VDC |
0.5% |
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测量绝缘电阻范围 |
0~50MΩ |
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测量绝缘电阻误差 |
± 10 KΩ（0KΩ ~ 2 00KΩ） ±1 0 %（ 2 00KΩ ~ 10 MΩ） ± 20 %（ 10M Ω ~ 50 MΩ） |
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正 、负母线单端故障 |
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测量绝缘电阻响应时间 |
≤ 18 s (Ce ≤ 1uF) |
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Ce为系统分布电容 ，电容越大所需测量时间越长 |
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测量信号电压 |
25V ±10% |
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测量内阻 |
正 、负母线对地内阻≥3M Ω |
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CAN通讯 |
无120Ω终端电阻 |
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具体请参照：通讯协议 |
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报警输出 |
三极管集电极输出,响应严重报警 |
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对应ALARM报警信号线 |
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绝缘强度 |
2500Vac ，1mA ，1min 高压输入端（L+/L-）与低压输入端（A+,A-,ALARM,CAN+,CAN-） |
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注：绝缘测试时 ，不能将KE与低压输入端短接在一起 |
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工作环境 |
-40~85℃ ；无凝露 |
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存储环境 |
-40~95℃；无凝露 |
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大气压 |
70~106kPa |
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产品尺寸( 单位：mm ，公差0.5mm )
备注：产品高度为16.0mm ，不包含插件器件的引脚高度及固定螺丝的高度 ，引脚高度小于等于2mm ；1~4四个螺丝安装孔 ，1/2两个孔必须可靠接地(搭铁) 。
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端子 |
编号 |
导线颜色 |
接线定义 |
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6PIN连接器(P4) |
1 |
黑 |
GND辅助电源负极输入端 |
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2 |
红 |
辅助电源正极输入端 |
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3 |
黄 |
ALARM报警信号输入端 |
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4 |
- |
保留 |
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5 |
白 |
CANH信号接线端 |
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6 |
蓝 |
CANL信号接线端 |
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9PIN连接器(P3) |
1/2 |
红 |
L+电池组正极输入端 |
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3~7 |
- |
保留 |
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8/9 |
黑 |
L-电池组负极输入端 |
粤公网安备 44030602003930号
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